SP
1. Akershus Senterparti arbeider for å bedre eksisterende gang- og sykkelstier og for å etablere nye. Vi har vært med på å øke denne budsjettposten betraktelig i løpet av denne perioden og ønsker å øke den ytterligere i årene framover. Vi vil ha flere og sikrere sykkelparkeringer ved stoppesteder på bane, trikk, buss og tog. Sykkel er et svært godt transportmiddel - det er miljøvennlig, gir mosjon og har i tillegg et folkehelseaspekt.
2. I første rekke har vi sagt at vi vil arbeide for at arbeidsgiver skal kunne subsidiere månedskort på lik linje med parkeringsplasser for bil. Når dette er på plass, vil vi vurdere forslaget deres om sykkel.
3. Økte midler til gang- og sykkelveier, flere ansatte som arbeider med reguleringen av gang- og sykkelveier, innføring av "sykkelbuss" til skolen etter modell av gåbussen til Grønn Hverdag, bedre og sikrere sykkelparkeringer, etablering av flere sykkelordninger etter modell av bysykkelen i Oslo, og sterkere fokus på trafikkopplæring og sykkelbruk på skolen.  Vi vil også på sikt etablere sykkelstier knyttet til opplevelser og aktiviteter for eksempel langs Mjøsa og andre populære turist- og utfluktsområder.
4. Ved å gjennomføre de tiltakene som er skissert ovenfor, vil vi gjøre det billigere, tryggere og enklere for folk å velge sykkel framfor bil. Akershus Senterparti har som mål at flere skal la bilen stå og velge kollektivt eller sykkel.

Krf
1. Akershus KrF mener i vårt fylkesprogram at fotgjengere og syklister, spesielt barn, er mest utsatte i trafikken. Myke trafikkanter må prioriteres. Det er viktig at myke trafikkanter skilles fra biltrafikk med egne gang- og sykkelveier. Det må derfor bygges flere gang- og sykkelveier, og det må skapes en bedre trafikkultur der hensynet til de myke trafikkanter er overordnet. Vi vil ha økt satsing på gang- og sykkelveier. Akershus KrF mener at bedre tilgang på trygge sykkeltraseer, gang- og sykkelveger er kanskje det viktigste. I sentra bør det bli flere egnede steder der man kan sette fra seg og låse sykkelen. Det bør ogsa være naturlig at man kan sykle til toget og deretter sette den fra seg trygt. Skla man tenke lengre frem bør det være mulig å tenke seg innendørs sykkelparkering eller låsbare stativ under tak for de som sykler til toget. Sykkelvennlig infrastruktur, nye traseer for sykkelveier, samt ombygging av eksisterende sykkelveier slik at det er en sammenheng i nettet mellom kommunene
2. Akershus Krf mener at slike tiltak bør applauderes av myndighetene, ikke beskattes. svaret er ja. Akershus KrF ønsker at man skal ha mulighet for at bedriftene skal kunne gi skattefri sykkel til ansatte og Mulighet for sykkelgodtgjørelse og skattefradrag
3. Vi mener tilgang på trygge sykkeltraseer er det aller viktigste og samt mulighet for at bedriftene skal kunne gi skattefri sykkel til ansatte.
4. I  dag har bilen de fleste fortrinn i trafikkløsningene. Egnede trafikkløsninger for sykkel, må inn i all vegplanlegging med prioritet på strekninger som kunne egne seg godt for sykling, men der stor biltetthet gjør at det oppleves utrygt.

Til toppen - Tips en venn!