Sykkelen skilt fra annen trafikk
Et separat anlegg innebærer at sykkeltrafikken er fysisk adskilt fra biltrafikken. Dette kan f.eks. være en gang- og sykkelveg, en felles veg for gående og syklende fysisk adskilt fra kjørebanen, eller en sykkelveg som kun er beregnet for syklende. Felles for de separate anleggene, er at det tillates toveis trafikk, altså trafikk i begge kjøreretninger.
  Sykkelveg m/fortau. (Foto: Trond Berget) Gang- og sykkelveg m/ separate felter for syklende og gående. (Foto: Trond Berget) |
En sykkelveg vil si veger kun beregnet for syklende. Vegen er da skilt både fra gående og fra annen trafikk. En slik atskillelse kan gjøres på mange forskjellige måter, f.eks. ved beplantning, eller gjenom bruk av kantstein.
Ofte kan det lages en sykkelveg med fortau. Ved slike løsninger skal sykkelvegen ligge nærmest bilvegen. Fortsatt er det et separat anlegg som tillater trafikk i begge retninger. En slik løsning vil naturligvis stille krav til bredden på vegen, avhengig av trafikkmengden av gående og syklende.
Dersom trafikkmengden av gående og syklende er over en viss grense, vil det ikke være hensiktsmessig å blande syklende og gående på samme areal. En slik blanding fører ofte til unødig mange konflikter. I stedet for fortausanlegg eller gang- og sykkelveg, kan det på enkelte strekninger hvor trafikkmengden er stor være hensiktsmessig med egen sykkelveg.
Gang- og sykkelveg
Gang- og sykkelveg er en kombinert veg for syklende og gående, det vil si at gående og syklende ferdes på det samme arealet uten noen form for atskillelse. Det finnes en rekke metoder for fysisk atskillelse mellom gang- og sykkelveg og kjørebanen, f.eks. kantstein, autovern eller beplantning.
På steder hvor sykkelvegen legges i egen trasé som gang- og sykkelveg, vil den også bli brukt av gående. Dette kan skape problemer der det ferdes mange gående og syklende på samme tid, da det er to trafikantgrupper som beveger seg med svært forskjellig hastighet. For å sikre syklendes framkommelighet og gåendes sikkerhet, kan det i slike tilfeller anlegges eget fortau langs sykkelvegen: Sykkelveg med fortau.
Gang- og sykkelveger vil være normalløsning utenfor tettbygd strøk, i enkelte områder i utkanten av byer og som separate anlegg gjennom parker og lignende.
Kryssing i separate anlegg
Når gang- og sykkelveg eller sykkelveg krysser vei, kan dette fysisk løses etter to hovedprinsipper: 1) planskilte kryss og 2) kryss i samme plan.
Ved planskilte kryss er bru og undergang aktuelle. Underganger er den løsningen som kortes krysning og minst stigning p.g.a. krav til lavere fri høyde.
Ved kryss i samme plan kan følgende tiltak være aktuelle:
Hvilken hovedløsning som velges, planskilt eller i samme plan, vil være avhengig av flere forhold:
Til toppen - Tips en venn!
