Evigung klassiker - test av damesykler
Sykkelsalget svinger, i en periode ble det solgt mange racersykler, senere var det terrengsykkel for alle penga. Det er likevel én type sykkel som hele tiden har hatt et trofast publikum. Uavhengig av skiftende trender har det alltid vært et jevnt salg av den klassiske damesykkelen.
; "Klikk for større bilde") ; "Klikk for større bilde") Dypt innsteg gjør at sykkelen fra Nakamura er en av de som er enklest å stige av og på. ; "Klikk for større bilde") Mange av damene likte godt styret på DBS-sykkelen, da de andre styrene er mer rette. |
Modernisert
Hva er grunnen til at denne sykkeltypen ikke ser ut til å gå av moten?
Først og fremst er dette en praktisk sykkel. Det ligger også i konseptet at en bysykkel for damer gjerne kan ha et nostalgisk preg. Disse syklene har i hovedsak sett ganske like ut i mange år, men er likevel ikke blitt utdatert og gammeldagse. Dagens sykler av denne typen har moderne bremser og gjerne sju gir. Flere av syklene fås også i utgaver med tre eller fire gir, disse koster opp mot 1.000 kroner mindre. Vi har prøvd slike sykler med fire gir, men syns det ga for få muligheter til å finne et passende gir. Alt utstyret gjør at syklene blir ganske tunge, men også her skjer det forbedringer. Flere av disse syklene blir nå laget av aluminium, og det gjør at vekten går ned.
Mye utstyr
Syklene i denne testen er svært velutstyrte. Det gjør at de verken blir de billigste eller letteste på markedet. Dersom du skal kjøpe kurv, lykt, skjermer, bagasjebærer, lås og slikt hver for seg vil det koste flere tusen kroner. Det er også lagt mye vekt på at disse syklene skal være komfortable. Mens et sete til en racersykkel kan veie under 100 gram, veier enkelte av setene i denne testen over 800 gram. Til gjengjeld er disse setene ganske brede og svært godt polstret. Mengden av utstyr, samt at syklene er laget for å være komfortable gjør at de veier en del kilo.
Dette er ikke sykkeltypen vi ville ha valgt for å sykle lange turer, til det blir det for dårlig fart. Til byturer og turer på butikken passer derimot slike sykler svært godt.
Ganske like
Syklene i testen er relativt like. Alle har sju gir, pedalbrems, kurv foran og bagasjebærer. En del detaljer skiller dem likevel. Hard Rocx har litt større hjul, samme størrelse som slike sykler hadde inntil 80-tallet. Da off-roadsyklene kom på markedet ble det vanlig med 26 tommer store hjul. I dag er dette mest vanlig, og de andre syklene i testen har denne hjulstørrelsen.
Pedalbrems
Det er opplest og vedtatt at denne typen sykkel skal ha pedalbrems, men det falt ikke i smak hos På Sykkels testpanel. Damene peker på at de har mindre kontroll på bremsen når de må tråkke bakover i forhold til når bremsehendelen sitter på styret. Testpanelet framholdt også at det er tungt holde press på pedalen for å bremse i lange nedoverbakker. Pedalen vil også ofte stå i feil posisjon når du skal stå på sykkelen, det er ikke bare å trå pedalen bakover for å få den i rett stilling. En annen ulempe er at du ikke kan bremse og stå av sykkelen i samme bevegelse. Du må stoppe sykkelen helt før du går av. Fordelen med en slik brems er at den krever lite vedlikehold.
Vri-gir
Alle syklene i testen har gir der du må vri på håndtaket for å skifte gir. Fire av syklene har gir fra Shimano, de to andre har gir fra Sram. Fordelen med giret fra Shimano er at du kan skifte gir mens du tråkker, ulempen er at førstegiret er i tyngste laget. Fordelen med Sram er at giret har større spenn i utvekslingen enn Shimano. Det letteste giret er lettere, og det tyngste giret tyngre enn Shimano, ulempen er at du må stoppe å trå for å skifte gir. Dersom du bare tråkker på forblir sykkelen i samme gir.
Tre i tet
Når man ser på gir og spesifikasjoner på syklene i denne testen er mye likt. Damene hadde likevel klare preferanser for hvilke sykler de likte best. Sykkelen fra Hard Rocx var favoritt hos flest damer. Den er god å sykle på, den ruller lett og med ekstra justeringsmulighet i styrestammen er det lett å finne rett sittestilling. Sykkelen virker solid og har de kraftigste pedalene og den beste bagasjebæreren i testen. Sykkelen har ikke lykter og lås som standardutstyr, det trekker litt ned.
Også sykkelen fra DBS var godt likt. Nesten like mange hadde denne som sin favoritt. En flott og solid sykkel med oppreist sittestilling. Damene satte spesielt pris på styret, eneste sykkel som har et styre som er vinklet litt bakover. Sykkelen er dyrest i testen, men kvaliteten ser ut til å være god.
Mest for pengene får du om du kjøper sykkelen fra Nakamura. Den er lett og god å sykle på, den er billigst av syklene i testen, selv om den er bedre utstyrt. Til tross for mye utstyr er den ganske lett. I likhet med Hard Rocx kan du justere styrestammen.
I antall poeng ble det dødt løp mellom Nakamura og Hard Rocx .i denne testen. Vi synes likevel det er naturlig å kåre Hard Rock til vinner siden flest kvinner hadde denne som favoritt.
Tips om tester? Kontakt testansvarlig i På sykkel, Morten Karlsen: morten.karlsen@slf.no
Testkriterier
Syklene i denne testen er prøvd av ti damer. De er bedt å plukke ut hvilke sykler de har likt best, samt si hva de liker og hva de ikke liker med de ulike syklene.
Ut fra testpanelets rangeringer har vi gitt poeng ut fra hvilke sykler som ble Damenes favoritt. Det er ulikt hvor mye utstyr syklene kommer med. Vi satte som krav at alle syklene skulle ha kurv og bagasjebærer, og syns gjerne syklene kan være utstyrt med lås og lys. I kategorien utstyr gir vi poeng for hvor godt utstyrt sykkelen er. Vi mener vekt er vesentlig også for disse syklene. En sykkel på 15 kilo vil ofte være lettere å sykle enn en på 18 kilo. Pris er også vesentlig, og vi gir naturlig nok poeng også i denne kategorien.Verdt å huske når du skal kjøpe
Dette er en type sykkel som krever lite vedlikehold. Innebygd gir og bakbrems holder normalt lenge.
Vi anbefaler likevel at du kjøper sykkel hos en sykkelhandler med eget verksted. Spør også gjerne om du kan få ettersett sykkelen etter for eksempel en måneds bruk. Når du skal kjøpe sykkel bør du be om å få prøve den en runde først. Prøv gjerne flere sykler før du bestemmer deg. Sørg for å få sykkelen tilpasset din smak og behov. Dersom du faller for en sykkel, men for eksempel setet ikke passer for deg vil de fleste butikker kunne finne et sete etter ditt ønske.Merida Classic 7 L - Grei allrounder
; "Klikk for større bilde") |
| Damenes favoritt |   |
| Utstyr | |
| Vekt | |
| Pris | |
Rammemateriale: Stål
Størrelser: 48 og 53 cm
Lykt foran/bak: Ja/ja
Lås: Nei
Kjolenett: Ja
Gir: Sram 7 gir
Vekt: 17,3 kg
Pris: 3998,-
Importør: Stians sport, tlf 62 96 60 20, www.merida.no
Vurdering:
En grei allround sykkel som ikke skiller seg spesielt ut. De lette girene er passe lette, i motsetning til flere av de andre syklene i testen. Litt hardt sete. Åpne fjærer i setet kan være farlig for barn som sitter i barnesete bakpå. Dårlig støtte.
Hard Rocx Comfort machine C7 Lady - TESTVINNER
Best likt av damene
; "Klikk for større bilde") |
| Damenes favoritt | |
| Utstyr | |
| Vekt | |
| Pris | |
Rammemateriale: Aluminium
Rammemateriale: Aluminium
Størrelser: 47, 51 og 55 cm
Lykt foran/bak: Nei/nei
Lås: Nei
Kjolenett: Nei
Gir: Shimano Nexus 7
Vekt: 16,3 kg
Pris: 4490,-
Importør: Hard Rocx, www.hardrocx.no, tlf 66 90 70 20
Vurdering:
Lett å sykle på, triller godt, men de lette girene er for tunge. Eneste sykkel i testen med støtdemping både i setepinnen og i gaffelen. Vi merket ikke så mye til dette i praksis. Sykkelen gir et solid inntrykk, både bagasjebærer og pedaler er kraftigere enn på de andre syklene. Justerbar styrepinne gjør det lett å finne en god sittestilling.
DBS City Nexus 7 - kul bysykkel
; "Klikk for større bilde") |
| Damenes favoritt | |
| Utstyr | |
| Vekt | |
| Pris | |
Rammemateriale: Aluminium
Størrelser: 53 cm
Lykt foran/bak: Ja
Lås: Ja
Kjolenett: Ja
Gir: Shimano Nexus 7
Vekt: 17,8 kg
Pris: 5195,-
Importør: Cycleurope Norge, tlf 51 60 45 00, www.dbs.no
Vurdering:
God sittestilling, godt sete, velegnet som seniorsykkel pga. lavt innsteg, tung å sykle i motbakkene men ellers stødig og komfortabel. Eneste sykkel som har styre som vender bakover, det likte mange av damene i testpanelet. Sykkelen er godt utstyrt.
Winther w 210 - tyngst i test
; "Klikk for større bilde") |
| Damenes favoritt | |
| Utstyr | |
| Vekt | |
| Pris | |
Rammemateriale: Stål
Størrelser: 52 cm
Lykt foran/bak: Ja/ja
Lås: Ja
Kjolenett: Ja
Gir: Sram 7 gir
Vekt: 18, 9 kg
Pris: 4995 kroner
Importør: Sport Casa, tlf. 69 88 89 10, www.winther-sykler.dk
Vurdering:
Kort avstand mellom sete og styre gjør at du sitter enda mer oppreist på denne enn på de andre syklene. Passe lett førstegir. Tyngste sykkel i testen. Hardt sete, lite solid bagasjebærer.
Diamant Classic D-700 - Farlig for barna å sitte bakpå
; "Klikk for større bilde") |
| Damenes favoritt | |
| Damenes favoritt | |
| Utstyr | |
| Vekt | |
| Pris | |
Rammemateriale: Stål
Størrelser: 48 og 53 cm
Lykt foran/bak: Nei/nei
Lås: Nei
Kjolenett: Nei
Gir: Shimano Nexus 7
Vekt: 16,4 kilo
Pris: 3999 kroner
Importør: G-sport, tlf 23 35 85 00, www.g-sport.no
Vurdering:
En sykkel uten spesielle sterke eller svake sider. Grei å sykle på, god forbrems. Minus for helt åpne fjærer i sete, det er farlig for fingrene til barn som sitter bakpå.
Nakamura Classic 7 Alu - MEST FOR PENGENE
Velutstyrt
; "Klikk for større bilde") |
| Damenes favoritt | |
| Utstyr | |
| Vekt | |
| Pris | |
Rammemateriale: Aluminium
Størrelser: 52 og 56 cm
Lykt foran/bak: Ja/ja
Lås: Ja
Gir: Shimano Nexus 7
Vekt: 16,4 kg
Pris: 3499 kroner
Importør: Intersport, tlf 23 35 85 00, www.intersport.no
Vurdering:
Lette nok gir, god bagasjebærer, komfortabelt sete. Lav ramme gjør at den er lett å gå av og på. Demping i setepinne og justerbar styrepinne. Leveres med avanserte lykter foran og bak. Lav vekt tross mye utstyr.
