Siemens M 65 er en telefon som har vært på markedet en stund nå. Vi har ønsket å bruke telefonen over tid for å sjekke om den tåler alt en sykkelcomputer blir utsatt for.

En mobiltelefon kan brukes til mye mer enn bare å ringe. Vi er vant til kamera, radio, avtalebok og mange andre funksjoner. Denne Siemens-telefonen kan du i tillegg sette i en holder på styret og bruke som sykkelcomputer. Vi har brukt telefonen i noen måneder, og syns mye fungerer bra.

Det er litt plukk å montere telefonen første gang. Det kommer med en del løse deler som må monteres dersom telefonen skal være noenlunde sprutsikker. Holderen til sykkelstyret var like enkel å montere som en vanlig sykkelcomputer.

Å sette telefonen i holderen er også enkelt. Den glir lett på plass, du drar over en liten hempe og telefonen sitter. Når telefonen settes i holderen skifter den automatisk over i sykkelcomputer-modus. Dette tar noen sekunder, men det er bare å starte å sykle så registrerer den data når den er i gang. I fart viser telefonen de vanlige sykkelcomputer-funksjonene som hastighet, distanse, snittfart og om du ligger over eller under snittfart. Den veksler automatisk mellom de ulike visningene. Dette fungerer greit så lenge du sykler. Når du kommer fram kan du se hvor langt du har sykla, men mens computeren automatisk starter når du setter den i holderen avslutter den ikke automatisk når du tar den ut av holderen. Du får bare feilmeldinger om du trykker på noen av knappene. For å se på data fra turen må du først avslutte computer-visningen, og så starte den igjen. Akkurat det var litt lite brukervennlig. Ellers hadde vi de vanlige sykkelcomputerfunksjonene

I bruksanvisningen er ikke alle funksjonene som er forklart like godt, da er hjelpefilene til god hjelp. Det er nemlig hjelpefiler på telefonen slik at du kan finne ut av ting uten å drasse på bruksanvisningen på telefonen. Akkurat dette er litt uvant. Hjelpefilene inneholder mye mer enn selve bruksanvisningen gjør. Vi prøvde å lese hele bruksanvisningen først, men mange funksjoner fant vi ikke ut av før vi gikk inn på hjelpefilene.

Mye av programmering og annet er enklere å gjøre på telefonen enn på en sykkelcomputer. Menyene er stort sett naturlige, og det er for eksempel enklere å endre hjulstørrelse på telefonen enn på en vanlig sykkelcomputer. Det er mye du kan gjøre med denne telefonen som du ikke kan gjøre med en vanlig sykkelcomputer. Du kan for eksempel sende data om en sykkeltur som tekstmelding. 

Det er egen utgang for øreplugg med mikrofon på sykkelholderen. Dermed kan du ta i mot samtaler når du sykler uten å avbryte registereringen av tur-data. Dersom du skal ringe må du derimot slå av sykkelcomputer-funksjonen.

Blant de mer avanserte funksjonene er mulighetene til å legge inn en rute på forhånd. Da kan du programmere f.eks at du skal sykle 3,1 kilometer på asfalt, før du tar til venstre på en middels bratt grusveg, deretter ta til høyre på en asfaltveg etter 700 meter osv. Du kan også sykle etter en rute du har registrert på en tidligere tur, eller du kan laste ned en rute fra internett. På nettet fant vi en del ruter fra land som Italia, Tyskland og Nederland. Det så ut til å være gode turbeskrivelser med bla. bilder av veikryss. Vi klarte å sende over ruter fra internett, men klarte ikke å sende rutene til mobiltelefonen. Det ligger ingen ruter fra Norden inne. Å bruke telefonen som navigasjonssinstrument virket litt tungvint. Dette er funksjoner som er langt mer interessante når man får kombinert gps og telefon. Vi regner med at det ikke vil gå lang tid før du får kjøpt kombinert telefon, sykkelcomputer og sattelittnavigasjon. Med denne telefonen kan du legge inn en rute på forhånd, men telefonen kan ikke holde styr på om du er på rett vei om du skulle sykle feil.

Vi har ikke brukt telefoner fra Siemens før, men brukte ikke lang tid på å skjønne hvordan telefonen fungerte. Systemet for adressebok fungerte f.eks bedre enn vi har vært vant til fra Nokia. Telefonen har kamera og videkamera-funksjon. Oppløsning på kamera er ikke allverdens. Vi savnet radio og blåtann på telefonen. Displayet er derimot bra. Stort, tydelig, god oppløsning og med mange farger.

Blant de tingene vi var mest spente på var om telefonen tåler å stå montert i en sykkelholder. Stort sett har det gått greit.  Vi har brukt den over et halvt år, og har syklet over 1000 kilometer under ulike forhold. I sprutregn og i minusgrader. Vi har også syklet i tøft terreng - det ristet kraftig, men telefonen sto støtt i holderen og virket like greit etterpå. Vi har hatt flere krasj der vi har gått over styret, men telefonen har ikke løsnet fra holderen.

En gang spylte vi med kraftig stråle direkte på telefonen mens vi vasket sykkelen. Da virket ikke mikrofonen på 3-4 dager, men etter en grundig tørk virket alt som før. I den siste tiden har telefonen av og til ikke virket i sykkelcomputer-modus. Noen dager virker den, andre dager ikke. Ved å bytte til ny holder på sykkelen ble det litt bedre, men fremdeles er det dager da den ikke virker i sykkelcomputer-modus. Vi har latt holderen stå på sykkelen under hele testperioden. Selve holderen har hurtigfeste og kan enkelt tas av fra festet på sykkelen. Det beste er nok å ta av holderen for at den skal vare lengst mulig.

Telefonen er ikke spesielt verken stor eller liten. Den veier 104 gram. Batterilevetiden syns vi er dårlig. Vi er vant til å lade vår mobiltelefon (Nokia 5140) hver 4-5 dag. Siemens-telefonen måtte lades dobbelt så ofte. Bruker man telefonen mye som sykkelcomputer bruker man naturlig nok mer batteri, men også når vi ikke brukte den funksjonen måtte vi lade ofte.

Prisene varierer mye på mobiltelefoner. I skrivende stund ser vi denne telefonen selges for 1500 kroner uten abbonement. Sykkelholderen koster om lag 600 kroner.

Totalt sett liker vi telefonen godt. Den fungerer godt som telefon, og har en tilleggsfunksjon ingen andre telefoner har. Ikke minst er det greit å ha telefonen på styret. Da vet du til ehver tid hvor den er, slipper å lete etter den når den ringer, og du slipper at den slenger rundt i lommene mens du sykler.

Pris

Funksjon

www.siemens.no