Dersom du har en sykkel du stort sett liker, men ønsker den litt lettere og raskere er hjulene det første du bør sjekke. Mange sykler har god kvalitet på gir og bremser, særlig bakgiret - for slike ting sjekker mange som skal kjøpe sykkel. Langt færre er opptatt av hva slags hjul som står på sykkelen. Dermed er det ikke alt som kommer ut på markedet som holder god standard. Går man etter topphjul fra de kjente merkene kan det fort bli dyrt.

Vi kjente ikke til hjulene fra Alex fra før, og var spente på å få disse på test. Nå har vi syklet drøyt 1500 kilometer på disse hjulene og er godt fornøyd. Vi har syklet en del på vei, og en del i terrenget. Både trening på sykkel, og sykling til og fra jobb. Vi liker hjulene godt. Sykkelen er spenstig og rask både på og utenfor vei. Vi har syklet med atskillig dyrere hjul fra for eksempel Shimano som har vært både tyngre og tregere.
Mens eikene tidligere sto jevnt fordelt rundt hele felgen, er det nå mer og mer vanlig at det er færre eiker, og at de står to og to. På disse hjulene er det 20 eiker foran, og 24 eiker bak. Vi vet ikke helt om dette har så stor praktisk betydning, eller om det hovedsaklig er en motesak, vi har i alle fall ikke avdekket svakheter med denne måten å gjøre det på. Inklusive hurtigkobling veier forhjulet 760 gram, mens bakhjulet veide vi til 1060 gram. Dersom du har en god terrengsykkel som føles litt treg, kan du prøve et par hjul som dette, kombinert med et par lette dekk vil det forundre oss om det ikke går fortere opp bakkene.
Hjulene har fått noen smeller både i marka og mot fortauskanter, men de har holdt fasongen brukbart, og vi har ikke vært nødt til å rette hjulene. Vi syns kanskje felgene er blitt litt mye slitt på disse milene, de bør holde mange mil enda. Hjulene importeres av Lastein a/s, tlf. 33 45 51 61. For- og bakhjul koster tilsammen 2400 kroner, inklusive hurtigkobling.

Pris

Funksjon

» Til tester

Til toppen - Tips en venn!