Med gode pigdekk kan du trygt fare avgåred på snøbelagt underlag. Jo flere pigger, jo bedre gripefeste på isen.

Du er ikke automatisk trygg bare du har pigger i dekkene. Hvilket som passer til ditt bruk får du vite i denne testen.

Farlig uten
Til tross for stort utvalg i piggdekk ser vi stadig folk som prøver seg på vintersykling uten pigger. Det kan gå greit, men det kan også gå helt galt. Ved å legge om til gode vinterdekk slipper man å vurdere fra dag til dag om det er for glatt til å sykle eller ikke. Riktignok koster et sett piggdekk en del penger, men det sparer man fort inn ved å la bilen stå. Ved å utstyre sykkelen slik at den er et egnet framkomstmiddel hver eneste dag i året er det mange som klarer seg med bare én bil, eller kanskje uten bil i det hele tatt. Enkelte mener det er nok med bare å ha piggdekk foran. Vi har dårlige erfaringer med det. Når fordekket har feste og bakdekket mister grepet har det lett for å snurre rundt.

Ikke i alle dimensjoner
Det selges flest sykler med 26 tommer store hjul. Dette er den vanlige størrelsen som blant annet leveres på terrengsykler. Utvalget av piggdekker er størst i denne størrelsen. Hybridsykler har 28 tommers hjul, og det fins et bra utvalg også der. Syklister med mer spesielle behov har vansker. Sammenleggbare sykler, liggesykler og barnesykler er eksempel på sykler der man ikke finner piggdekk. Etterspørselen er så marginal at det ikke produseres piggdekk i dimensjoner som 20 og 24 tommer.

Mange pigger
For normalt vinterbruk med is, snø og vekslende forhold er det viktig med mange pigger for å kunne sykle sikkert. Du bør ha minst 200 pigger. Sykler du mye på asfalt, og bare unntaksvis på is og snø kan du kanskje klare deg med et dekk med få pigger. Da har du et dekk som fungerer bedre på asfalt, men du har et problem om du plutselig må passere en issvull.

Forskjellig lufttrykk gir store utslag Skal dekk rulle lett må du ha høyt lufttrykk. Ulempen er dårlig grep. Det er stort sett uproblematisk med sommerdekk, men på vinteren blir det mer kritisk. Slipp ut litt luft på de glatte dagene. Da kommer flere av piggene i kontakt med bakken. Det går litt tregere, men du har atskillig bedre feste.

Husk at piggdekk kan gi dårlig grep på brustein og hellelagte plasser. Mange pigger gir godt feste på is, men sklir lett på glatte steiner (Jada - vi har tryna foran banken...)

Hvorfor så dyrt?
Folk som skal kjøpe piggdekk til sykkelen for første gang stusser gjerne over at det er dyrt. Hvordan kan et sykkeldekk koste like mye som et bildekk spør folk gjerne. Produksjonsvolum er nok en viktig del av svaret her. Sykkeldekkene produseres i langt mindre serier enn bildekk. En annen årsak kan være at det markedsledende dekket, Nokian, produseres i Finland. Der er kostnadene naturlig nok høyere enn i Taiwan. Dersom valget står mellom et dyrt dekk som fungerer godt og et billig som gir dårlig sikkerhet er vi likevel ikke i tvil om hva vi ville velge.

Forsiktig de første milene
Det lønner seg å ta det pent og rolig de første milene etter å ha lagt på et nytt piggdekk. Særlig bør du unngå å låse hjulene på asfalt. Dersom du kjører inn dekkene med omhu setter piggene seg godt, og dekket kan ha en levetid på flere år og mange tusen kilometer. Vi kjenner syklister som har syklet\ over 7000 kilometer over fem år på ett og samme Nokiandekk. Da koster ikke dekket så mye pr. kilometer. På den andre side har vi også sett unggutter som umiddelbart har prøvd skrensing på både is og bar asfalt med nye piggdekk. Piggdekkene var ødelagt etter få turer.

Ruller tregere
Husk at piggdekk er atskillig vanskeligere å få av og på enn vanlige dekk. Du bør derfor ha stålspaker til den jobben. En annen ulempe er at det går litt tregere når du får piggdekk på sykkelen. Dekkene veier vesentlig mer enn vanlig dekk. Det er likevel en rimelig pris å betale for langt sikrere vintersykling. Dessuten blir det bare enda mer morsomt å få en superlett sykkel når man skifter til sommerdekk på våren.

Velg rett
Finske Nokian har vært bortimot enerådende noen år, og det er ikke ufortjent. Nokian lager gode dekk. Sist På Sykkel testet piggdekk var i 2000. Da hadde vi med seks dekk fra Nokian, og ett blytungt dekk fra Taiwan. Nå fins det etter hvert flere merker å velge blant. Av dekkene for terrengsykkel
kommer Schwalbe Ice Spiker best ut i denne testen. Schwalbe er et tysk merke som er relativt nytt på det norske markedet. Ice Spiker sitter godt på is og snø, er greit å sykle med på bar asfalt, er ikke alt for tungt og har en akseptabel pris. Nokian kommer på en god andreplass. Extreme 294 er også et godt allround-dekk. Dekket har en høy veiledende pris, men vi ser stadig dekket avertert til ned mot 500 kroner.

Trenger du piggdekk for hybridsykkel viser denne testen at Nokian har det beste alternativet. Nokian Hakkapeliitta w 240 er et stabilt og godt dekk med mange pigger. Vi har syklet ned bratte, islagte bakker med tung tilhenger bak sykkelen, og likevel følt oss trygg.

Biltemas piggdekk vil vi ikke anbefale. Mens andre produsenter bruker hardmetall i piggene, bruker Biltema bare stål. Det er årsaken til at de blir svært fort slitt.