Og like sikkert som syklene kommer fram, kommer kritikken mot de som sykler. Det er marka og skogsområdene det gjelder denne gangen. Turgåere er provosert over syklister som sykler på stier og skogsveier, gjerne i høy fart. Det ropes på forbud; syklistene er ikke velkommen i marka.

Sykling i marka har økt mye de siste tjue årene. Terrengsykkelens inntreden på sykkelmarkedet har hatt stor betydning. Men en annen viktig faktor er veksten i biltrafikk på veiene; mange mennesker er engstelige for å sykle på vanlig vei, og tar turen til skogs i stedet. Retten til å sykle på vei og sti i skogområdene er sikret gjennom Friluftsloven §2, som beskriver allemannsretten: Du har rett til å sykle på veier og stier i utmark, så lenge du opptrer varsomt og viser hensyn.

Det er viktig å ta hensyn til andre som ferdes på sti og vei i marka. SLF har satt opp noen markavettregler for syklister:

• Farten skal avpasses etter forholdene.
• Vis hensyn til gående.
• Fartsgrense på markaveiene er 30 km/t.
• Bruk sykkelbjella hvis du kommer bakfra mot fotturister.
• Vær spesielt oppmerksom når du passerer hunder og barn.

Sykkelen skal være utstyrt slik at den tilfredsstiller kravene i forskrift om sykkel. Det betyr at den skal ha ringeklokke, bremser, lys og refleks som ved sykling på vanlig vei. Hjelm beskytter hodet ved uhell - også når du sykler der det ikke er biltrafikk.

Det er et paradoks at mange av dem som bidrar til å fylle opp veinettet med biltrafikk og skremmer syklistene til skogs, hisser seg opp over syklister i markaområdene. Sykling er en naturlig del av friluftslivet i skog og mark, og er en friluftsaktivitet som øker. Både unge og eldre har stor glede av å sykle i markaområdene, og får på den måten både fine naturopplevelser og god mosjon. For mange unge er sykling en døråpner for friluftslivet, og venner av friluftsliv bør derfor stimulere til sykling i markaområdene.

Til toppen - Tips en venn!