Hillbergs Keron GT 4 har plass til sykler i det store forteltet. Helsports Rundhetta er et av de få kuppelteltene som er helt selvbærende Holmeslets kuppeltelt er meget romslig og de eneste med full ståhøyde.

Kvalitet
Det er en nær sammenheng mellom pris og kvalitet på telt. Billige telt har lav stoffkvaltet, enkle sømmer, få forsterkninger, svake stenger og liten slitestyrke. Er du bare på tur når det er godvær kan de være tilfredstillende, men de holder sjelden tett i nattelangt regn og gir etter i sterk vind. Såkalte sykkeltelt er ofte av denne typen.

For å ha glede av teltet i norsk sommervær bør du ha telt av en viss kvaliet. Det finner du sjelden eller aldri till under 2000 kr. Enkleste måten å få god nok kvalitet på er å velge telt fra en anerkjent produsent. Helsport og Hilleberg er to som jevnlig vinner tester, men også Bergans, Fjällräven, Haglöfs og Holmeslet har gode telt til sykkelbruk.

Plass
Om du trenger 1 eller 4 personerstelt avhenger av hvor mange dere er på tur og
hvor god plass dere vil ha. Vil du ha det komfortabelt skal du velge et telt som har plass til én mer enn dere er. Har du med mindre barn, er den oppgitte plassen god nok, ja det kan være du får plass til et ekstra barn! Be alltid om å få se teltet oppslått slik at du kan vurdere hvor god plassen er. Underlag med 50 centimeters bredde er det alltid plass til, men det er sjelden plass til 60 centimeter brede underlag. Vil du ha det virkelig komfortabelt er det en fordel å kunne stå i innerteltet. Ulempen med mer plass er at teltene veier og koster mer og tar mer plass i bagasjen.

Konstruksjoner
For å stå godt mot regn og unngå kondens må telt teltet være dobbelt eller sydd i stoff som er vanntett og fuktransporterende. Kuppeltelt og tunneltelt gir god innvendig plass uten at vekten blir for høy. De står godt i vind om konstruksjonen er god. Tunneltelt er litt lettere enn tilvarende kuppeltelt. Teltet må kunne settes opp i en operasjon eller med ytterteltet først. På mange ikke-nordiske telt (også av de dyreste) må du sette opp innerteltet først . Da blir klissvått før du får på ytterteltet når det regner.

Tapete sømmer i ytterteltet er ikke nødvendig. En riktig søm med bomullsovertrukken tråd lekker ikke og de aller beste silikonbelagte dukene kan ikke teipes. La deg heller ikke narre av høye vannsøyler på 8 - 10 meter, et riktig konstruert telt er helt tett om bare duken tåler 2 meter vann. Høy vannsøyler medfører ofte lav rivstyrke og det er ingen fordel. Belegget og stoffet brytes ned av solas uv-stråler. Skal teltet vare lenge er det derfor viktig at stoffet har høy uvmotstand, og det er det bare de dyrere teltdukene som har.

Alle stresspunkter som bardun- og pluggfester må være forsterket med strekkavlastende stoffbiter og forsterket søm. I lengden holder det ikke med å sy et par ganger fram og tilbake som på billigteltene.

Fortelt
Teltet bør ha fortelt der du kan legge bagasjen. I dårlig vær bør forteltet være så stort at du kan koke i det og ha plass til å legge fra deg vått tøy også. Et ekstra stort fortelt eller to fortelt gir best komfort i dårlig vær. På snaufjellet og ved kysten er fint med to innganger slik at en alltid ligger i le.

Lufting
For å unngå kondens må teltet ha minst to store lufteventiler som sitter høyest mulig. Best er det om det også har en innluftventil langt nede, men om været ikke er for dårlig kan en halvåpen inngang gjøre samme nytten. På veldig varme dager og netter hjelper bare lufting via døråpningene, da er det en stor fordel med to fortelt for å få god gjennomlufting.

Vekt
Skal du sykle langt og raskt er vekten spesielt viktig. Virkelig gode lettvektstelt er dyre
fordi sterke lette teltduker er dyre. De er også trange og lave med små fortelt fordi
den enkleste måten å spare vekt på er ved å lage små telt. Mange er så små at det knapt er plass til det oppgitte antallet, men Helsport og Hilleberg har flere gode modeller. Typisk vekt for slike telt er 2-2,5 kilo for et tomannstelt og en halvkilo mer for et tremannstelt.

På en vanlig sykkeltur kan teltet veie mer, 3-4 kilo for et tomannstelt og opp mot 5 for et tremanns er akseptabelt. Satser man på stor komfort og god plass kan telt bli enda litt tyngre, men over 6 kilo for topersoners telt eller over 7 for trepersoners, blir i tyngste laget. For familier med mindre barn bør teltet ikke være for tungt. De voksne har gjerne mer enn nok bagasje fra før.

Pris
Tunnelteltene er rimeligst. Du kan finne brukbare tomannsutgaver fra 2-2500 kr, men de beste kan koste dobbelt så mye. Gode lettelt finner du fra ca 3500 kr. Gode kuppeltelt koster fra 4-5000 kr. De aller dyreste teltene som Helsports Ekstremseie har gjerne fulle vinterfinesser med snømatter og ekstra mange plugger og barduner som veier og koster ekstra. Det trenger du ikke på sykkeltur.

Pakking - tilhenger
Det er god plass til lettelt i sykkelveskene. Også andre mindre telt kan du få ned i veskene, enklest er det om du pakker stengene for seg. Noen telt har korte stangledd som kan pakkes på mange måter. Vanlige telt er lettest å feste på bagasjebæreren på langs eller på tvers. Virkelig store telt kan du trenge henger til for å få med deg.

Når det har regnet eller vært fuktig og vindstille om natta så innsiden av ytterteltet er full av kondens, bør du pakke innerteltet for seg så det holder seg tørt. Innertelt med stikkspenner som Helsports og Holmeslets er svært lette å ta ut, men også Bergans, Fjällräven og Haglöfs telt er greie å dele.

Nyttige teltadresser
Bergans Fritid AS, www.bergans.no tlf. 32 25 25 00

Fjällräven AS, www.fjallraven.se tlf. 61 24 69 00

Hagløfs Norge, www.haglofs.se tlf. 67 53 35 08

Helsport AS, www.helsport.com tlf.72 87 83 00

Hilleberg The Tentmaker AB, www.hilleberg.se
tlf. 00 46 63 57 15 50

Holmeslet Outdoor AS, www.holmeslet.no tlf. 62 48 89 00

Til toppen - Tips en venn!