Regensburg har mer enn 2000 års historie, og er kjent for sine trange smug go kneiper. Bildet viser broen "Steinerne Brücke" "Langs Donau regnes ikke historien i år," skal en tysk historiker ha sagt, "her regnes den i "Stromkilometer"". Donau markeres nemlig hele veien, baklengs fra utløpet i Svartehavet (km 0) til kilden i Donaueschingen (km 2880), med kilometermerker på elvebredden. Schloss Grünau, en severdighet midt i skogen Grensebyen Passau hvor elvene Donau, Inn og Ilz forenes, er preget av sine klostre, kirker og palasser. Langs Donau finner du godt bevart bindingsverksarkitektur i sjarmerende landsbyer Landskapet langs Niederbayern er frodig og innbydende

Donau, Europas nest lengste elv, krysser det sørlige Tyskland på tvers fra vest til øst. Fra dens utspring i Donaueschingen til den krysser grensen til Østerrike ved byen Passau, er det ca. 600 "elvekilometer", eller en knapp femteedel av elvens totale lengde på 2880 km før munningen i Svartehavet.

Langs hele den tyske og den østerrikske delen av Donau finnes det en veletablert sykkelrute med betegnelsen Donauradweg. Strekningen i Østerrike fra Passau til Wien angis å være den mest besøkte sykkelrute i Europa.

Start ved kilden
Donauradweg starter i Fürstenbergfamiliens slottspark i Donaueschingen, hvor vannet som sildrer frem fra berggrunnen, forener seg med småelvene Brigach og Breg og blir til Donau. Den unge elven slynger seg gjennom flatt jordbrukslandskap i noen mil til den når Jurafjellenes kalksteinmassiver. Her har tusenårenes elvevann brutt seg gjennom og formet en flere mil lang trang dal hvor kun elven og sykkelveien får plass i dalbunnen. På toppen av bergskrentene kneiser middelalderens utilgjengelige borger, nå ofte i bruk som attraktive overnattingssteder.

Hele veien møter man kulturelle og historiske minnesmerker som spenner fra førhistorisk tid via keltiske bosetninger, romerske ruiner og middelalderske intakte byer til moderne designindustri.

Kultur og historie
På veien mot øst følges Donau gjennom universitetsbyen Ulm, Albert Einsteins fødeby, som har domkirke med verdens høyeste kirketårn (161 meter). Ulm ligger på grensen mellom bundeslandene Baden-Würtemberg og Bayern og har vakre eldre bykvartaler og store parkanlegg langs elvebredden.

Gjennom byen Donauwörth med bru over Donau gikk i middelalderen en viktig handelsvei mellom Sør- og Nord-Europa. Mer enn 30 ganger har brua blitt gjenoppbygget for å ivareta handelsveien og sikre byen inntekter og makt. Dens Reichstrasse med lange rekker av middelalderske patrisierhus er et vitne om dette. Dessverre ble det meste av bykjernen jevnet med jorden under et alliert bombeangrep i 1944, men er senere bygget opp igjen som kopi av det originale

Underveis passeres Neuburg an der Donau, en intakt middelalderby med ringmur, slott og kirker. Byen ville i vår del av Europa vært et historisk nasjonalklenodium, i dette området er den kun en liten by i mengden, som få har kjennskap til.

Biler og øl
Ingolstadt er i våre dager mest kjent som hjemstedet for bilmerket Audi, noe som markeres ved et moderne og storslagent bilteknisk museum. Allikevel er bybildet mest preget av den intakte bygningsmasse fra senmiddelalderen og befestningsanlegg fra 1700-tallet. Byens fremragende turistkontor byr på alt fra innholdsrikt infomateriale til guidede rundturer og sykkelgarasjer på timeleiebasis midt i sentrum.

Store jordbruksområder autorisert for dyrking av humle like øst for byen minner om at det var her man i 1516 vedtok loven om at det til ølbrygging kun er tillatt å bruke malt, humle, gjær og vann (Reinheitsgebot).

Igjen bryter Donau seg gjennom kalksteinsmassiver ved Kelheim, før man når turens og Donaus nordligste punkt Regensburg. Byen med mer enn 2000 års historie unngikk større ødeleggelser under andre verdenskrig og er ikke minst kjent for sine trange smug og mangfoldige kneiper, som studentene ved byens universitet bidrar til å sette sitt særpreg på.

Selv om Donau er farbar for mindre fartøyer helt fra Ulm, er det først fra Regensburg og østover at de karakteristiske lange elvebåtene blir synlige på elven.

Grensebyen Passau var allerede fra ca år 800 et mektig bispesete og er preget av sine klostre, palasser og kirker. Domkirken påstås å ha verdens største kirkeorgel og Tysklands største kirkerom. Flott er det i alle fall i all sin barokke overdådighet.

Ved Passau møter Donau elvene Inn og Ilz og blir til en vannrik og mektig flod på veien østover mot Wien, Budapest og til sist Svartehavet.

Fakta

Reise til og fra:
Enkleste reisemåte fra Norge er med fly til Stuttgart, Frankfurt eller München og tog videre. Et annet alternativ er ferge til Kiel og tog eller bil videre.

Litteratur
Meget rikholdig og mangfoldig tilbud, hovedsakelig på tysk.
Anbefales : Donauradweg 1, bikeline Radtourenbuch, Verlag Esterbauer

Kart :
ADFC Radtourenkarte nr 22, 23, 24 og 25 (1: 150 000)

Kost & losji :
Rikelig med overnattingssteder tilpasset sykkelturister. Hver lille landsby med respekt for seg selv, hvilke det er mange av underveis, har selvsagt minst to konditoriutsalg og en slakteributikk, i tillegg til "Wirtschaft" med tilbud om mat, drikke og overnatting. God og rimelig overnatting med frokost får man også hos de mange private som tilbyr "Zimmer". Forhåndsbestilling lønner seg i juli-august

Til toppen - Tips en venn!