Sykkelbyen Nedre Glomma - drøm eller realisme? spurte Fredrikstadsyklistene og inviterte til åpent debattmøte - med stor suksess. Både politikere og ansvarlige byråkrater møtte opp. Se sak fra NRK Østfold i forkant av møtet. 

Generalsekretær i Syklistenes Landsforening, Rune Gjøs var også tilstede. Han kunne fortelle at det er stort potensial for sykling i Nedre Glomma-regionen. Fordi sykkelandelen ligger lavere enn landsgjennomsnittet.  

Innsats gir suksess

-  Innsatsen i byer som har hatt sykkel-suksess kjennetegnes av et sterkt lokalt engasjement, både politisk og administrativt, og en felles konsentrert og målrettet innsats over tid, sa Gjøs og viste til at er fokusert på bedre tilrettelegging, bedre drift og vedlikehold, informasjon og kampanjer.

- Har du et dårlig utgangspunkt, så vil alle endringer - også de små - vises godt, sier Gjøs og oppfordrer til innsats. Han viser til at Syklistenes Landsforening annenhvert år har undersøkelser blant syklistene. Her kommer både Fredrikstad og Sarpsborg  svært dårlig ut. Fredrikstad kom i 2010 på nest siste plass, og vurderes av syklister som dårligere tilrettelagt enn storbyene Oslo og Bergen. Sarpsborg kommer på 25. plass. Alle elementene i sykkeltilbudet får lav karakter. 

Det som er interessant og burde vekke interesse blant vegmyndighetene i Nedre Glomma er at de byene som gjør det bra i vår undersøkelse også har gjennomgående høye sykkelandeler.

Gode muligheter
Gode muligheter i Fredrikstad (NRK Østfold)

- Tiden er inne for en prioritering og satsing på sykkelen i Nedre Glomma, sier Gjøs. Med det mener han at tiden er inne for å gi folk flest et tilbud som gjør at flere velger sykkelen. Fredrikstad kommune har som mål å tredoble sykkelandelen. Dette kan ikke skje uten at folk flest finner fram sykkelen i det daglige.