Frode Hjartøy, leder i Syklistenes Landsforening i Bergen, mener at utbygger av veien i forbindelse med bygging av bybanen i Bergen, avviker fra vegnormalen. I et brev til Vegdirektoratet spør han om utbygger har søkt om unntak fra vegnormalen, og om det er foretatt forventet trafikkavvikling i et tjueårsperspektiv.

Etterlyser trafikktall
I tillegg etterlyser Hjartøy prognoser på trafikktall når det gjelder syklende og gående inn mot Midttun skole, der det per dags dato passerer over 200 syklister i løpet av en maksimaltime og omlag 200 fotgjengere, hvorav en stor andel er skolebarn i alderen 6-13 år.
- Dette er et område som er hardt belastet både med gående og syklende, og vi opplever sammenstøt mellom de ulike gruppene nesten ukentlig. I denne utbyggingen opplever vi at det er et fravær av vilje til å følge veinormalen fra utbygger, og mener det er alvorlig, sier Hjartøy og viser til Håndbok 17.

Her står det blant annet at det er et mål om økt sykling og en mest mulig sammenhengende sykkeltrase, og at det i håndboka står at ”tilrettelegging for gående og syklende inngår som en del av en overordnet plan, slik at løsningene for gang- og sykkeltrafikk er tilpasset trafikkforholdene”.

- Uten at det er nye løsninger for gående og syklende i dette området, er det en ikke tilfredsstillende løsning.

Skal øke syklingen
I sykkelstratiegiplanen i Bergen skal sykkeltrafikken trafikken økes fra 3% til 10% innen 2019, hvilket alene vil medføre en  tredobling i forhold til den sykkeltrafikken som er der i dag. Mange eldre ønsker ikke å gå i området lenger pga. stor trafikk av syklende. Det betyr at det bør legges til grunn et timetall på 600 syklister på strekningen.
- Vi mener at vegen bør utvides til 3 meter sykkelveg +2 meter fortau, og at gående og syklende bør skilles. Det er ikke holdbart at fotgjengertrafikk skal fortrenges som følge av stor trafikk av andre trafikantgrupper, som i dette tilfelle er syklende, sier Hjartøy.

Byggearbeidene som pågår har ikke intensjon om å forbedre forholdene på strekningen. Dette til tross for at skole, velforening og syklistenes landsforening har gjort dem oppmerksom på problemene. I tillegg er strekningen i sin helhet borte pga. byggearbeidene slik at det vil være enkelt å tilbakeføre med en standard som forholdene krever når arbeidene ferdigstilles.